汽车涡轮增压器叶轮加工




| 产品名称: | 汽车涡轮增压器叶轮加工 |
| 关键词: | 汽车涡轮增压器叶轮加工 |
| 行业: | 交通运输 - 汽车制造业 |
| 工艺: | 机加工 - 五轴加工 |
| 材质: | 合金钢 |
产品详情
汽车涡轮增压器叶轮(主要指压缩机端的压气机叶轮)加工是精密制造的核心环节,旨在实现高转速(可达25万转/分)、高精度(微米级)和耐高温耐疲劳的要求。加工方法主要分为铸造和全加工(CNC数控加工)两种,前者成本低但精度有限,后者适用于高端车型,能从铝合金棒料直接铣削成型,提高强度和表面光洁度。 近年来,五轴联动加工中心和UG软件编程已成为主流技术,确保复杂叶片曲面的高效加工。
叶轮加工的主要类型
- 铸造叶轮:通过铝合金浇铸成型,后续简单机加工。适用于中低端涡轮,成本低,但易有气孔缺陷。
- 全加工叶轮:从锻打铝合金棒料起步,使用五轴CNC机床直接铣削,精度高、耐用性强,常用于高性能发动机。 材料多为高强度铝合金(如6061或7075),以承受高速旋转。
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精加工叶片铣削:转移至五轴联动加工中心,进行叶片曲面铣削。五轴允许刀具多角度接近复杂叶片,避免干涉,实现径向或后弯叶片的高精度成型。 叶片表面直纹化设计,便于侧铣,提高效率。
精加工叶片铣削:转移至五轴联动加工中心,进行叶片曲面铣削。五轴允许刀具多角度接近复杂叶片,避免干涉,实现径向或后弯叶片的高精度成型。 叶片表面直纹化设计,便于侧铣,提高效率。
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