船舶推进器叶片的分类

船舶推进器叶片的分类可以从多个维度进行，不同类型的叶片直接关系到船舶的推进效率、操控性能和适用场景。

按照工作原理可分为：
螺旋桨叶片：通过旋转产生推力，结构相对简单，技术成熟。适用于各类商船、货船、军舰等最主流应用。
泵喷推进器叶片：由转子叶片（旋转）+ 定子叶片（静止导流） 组成，导管包裹。高推进效率、低噪声、抗空化性能好。 适用于高性能潜艇、鱼雷（如美国MK487）、部分豪华游艇。
直翼推进器叶片：叶片垂直安装，攻角在圆周运动中连续变化，能瞬间提供任意方向的推力，操控性极佳。适用于拖轮、渡轮、海洋作业船等对机动性要求高的船舶。

按螺距调节能力可分为：
固定螺距（FPP）叶片：叶片与轮毂刚性连接，螺距固定。结构简单、造价低、维护方便。适用于航线固定、航速稳定的大型货船、油轮。
可调螺距（CPP）叶片：叶片可绕轴转动以改变螺距角，从而在不改变主轴转速和转向的情况下改变推力大小和方向。操控灵活，能适应复杂工况。多用于拖船、挖泥船、破冰船、科考船等工况多变的船舶。

按应用场景特性
冰区加强叶片：注重抗冲击性和结构强度。材料（如不锈钢）和结构设计（如增加厚度、特殊轮廓）需抵御冰块的撞击。适用于极地航行船舶、冰区作业船（符合IACS Polar Class规范5）。
低噪声叶片：注重降噪设计（如采用大侧斜、特殊叶梢形状、精密加工），减少水动力噪声和振动。适用于军用舰艇、科考船等对隐蔽性或海洋环境干扰要求高的船舶。

特殊推进器形式吊舱推进器叶片
推进器位于吊舱内，吊舱可360°水平旋转，提供极佳的操纵性和推进效率。适用于邮轮、渡轮、LNG船、海工船等。